În ultimii ani, două roți incendii vehicule electrice au fost încă în curs de dezvoltare la nesfârșit, în special în vara temperaturi ridicate, focul electric este ușor de combustie spontană!
Potrivit echipei naționale de salvare a pompierilor din 2021, care a primit datele poliției și ale incendiilor, publicate de Biroul de salvare a incendiilor din Ministerul Gestionării Situațiilor de Urgență, aproape 18.000 de incendii cauzate de vehiculele electrice cu două roți și defecțiunile bateriei acestora au fost raportate la nivel național, ucigând 57 de persoane. Potrivit rapoartelor, în doar jumătate de an 2022 în acest an, au existat 26 de incendii de vehicule electrice cu două roți în Yantai.
Ce provoacă incendiile vehiculelor electrice cu două roți atât de frecvent?
Principalul vinovat din spatele arderii spontane a vehiculului electric cu două roți este fuga termică a bateriilor cu litiu, așa-numita fugă termică este o reacție în lanț declanșată de diverse stimulente, iar căldura poate face ca temperatura bateriei să crească cu mii de grade, rezultând în combustie spontană. Baterie de vehicul electric cu două roți în supraîncărcare, perforare, temperatură ridicată, scurtcircuit, deteriorare externă și alte motive provoacă cu ușurință fugă termică.
Cum să preveniți eficient fuga termică
Inducerea evadării termice este multiplă, astfel încât trebuie luate mai multe măsuri preventive pentru a preveni apariția evadării termice.
Cauza principală a evadării termice este „căldura”, pentru a se asigura că bateria a funcționat la o temperatură rezonabilă, pentru a preveni în mod eficient apariția evacuării termice. Cu toate acestea, la temperaturile ridicate de vară, „căldura” este inevitabil, atunci trebuie să începeți de la baterie, astfel încât bateriile cu litiu-ion să aibă o rezistență mai bună la căldură și o performanță de disipare a căldurii.
În primul rând, consumatorii trebuie să acorde atenție caracteristicilor conexe ale bateriilor cu litiu atunci când cumpără vehicule electrice cu două roți și dacă materialul intern al celulei bateriei are o rezistență bună la temperatură și performanță de disipare a căldurii. În al doilea rând, dacă conectorul conectat la bateria din interiorul vehiculului electric are performanță de rezistență la temperatură ridicată, pentru a se asigura că conectorul nu se va înmuia și nu se va defecta din cauza temperaturii ridicate, pentru a se asigura că circuitul este neted și a evita apariția unui scurtcircuit .
În calitate de expert profesionist în conectori pentru vehicule electrice, AmasS are 20 de ani de experiență în cercetarea și dezvoltarea de conectori pentru vehicule electrice cu litiu și oferă soluții de conexiune care transportă curent pentru companiile de vehicule electrice cu două roți, cum ar fi SUNRA, AIMA, YADEA. Conectorul pentru vehicule electrice cu două roți Amass la temperatură înaltă adoptă PBT cu rezistență la căldură, rezistență la intemperii și caracteristici electrice bune, iar punctul de topire al carcasei din plastic izolat cu PBT este de 225-235 ℃.
Funcționarea standard experimentală puternică și standardele de testare perfecte sunt baza pentru asigurarea calității conectorului vehiculului electric cu două roți
Laboratorul Mass
Conectorii pentru vehicule electrice cu două roți de temperatură înaltă au trecut testul de grad ignifug, performanța ignifugă până la V0 ignifuge, poate îndeplini, de asemenea, temperatura ambiantă de -20 ° C ~ 120 ° C. Pentru utilizare în intervalul de temperatură ambientală de mai sus, Carcasa principală a conectorului vehiculului electric cu două roți nu se va înmuia din cauza temperaturii ridicate, rezultând un scurtcircuit.
În plus față de selecția bateriei și a componentelor acesteia, calitatea încărcătorului vehiculului electric, timpul de încărcare este prea lung, iar modificarea ilegală a vehiculului electric cu două roți este cheia îmbunătățirii performanței de siguranță a vehiculului electric. baterie cu litiu vehicul.
Ora postării: Oct-07-2023