Siguranța bateriei de putere a fost întotdeauna foarte preocupată de consumatori, la urma urmei, fenomenul de ardere spontană a vehiculelor electrice apar din când în când, care nu își doresc propriile vehicule electrice există riscuri de securitate. Dar bateria este instalată în interiorul mașinii electrice, omul obișnuit pur și simplu nu poate vedea cum arată bateria de alimentare, ca să nu mai vorbim de a detecta dacă este sigură, în acest caz cum să înțeleagă starea bateriei?
Apoi vine vorba de unul dintre sistemele cheie ale vehiculelor electrice, adică sistemul de management al bateriei BMS, următorul Amass vă duce să înțelegeți sistemul de management al bateriei BMS.
BMS mai este numit și Battery Nanny sau Battery Manager, rolul BMS nu se reflectă doar în gestionarea căldurii bateriei. Cea mai directă modalitate prin care utilizatorii pot înțelege starea bateriei este să monitorizeze starea bateriei, gestionarea și întreținerea inteligentă a fiecărei unități de baterie, prevenind astfel supraîncărcarea și supradescărcarea bateriei, pentru a atinge scopul. de prelungire a duratei de viață a bateriei.
Pentru a realiza că monitorizarea bateriei în sine nu este suficientă pentru a se baza pe o anumită componentă, este nevoie de o cooperare strânsă între mai multe componente, unitățile de sistem includ module de control, module de afișare, module de comunicație fără fir, echipamente electrice, pachete de baterii utilizate pentru a furniza energie la echipamentele electrice și pentru colectarea pachetelor de baterii utilizate pentru colectarea modulului de colectare a informațiilor despre baterii.
Prin combinarea multor unități de sistem împreună pentru a forma un sistem de management al bateriei care este strâns integrat cu bateria de alimentare a unui vehicul electric, sistemul de management al bateriei poate utiliza senzori pentru detectarea în timp real a tensiunii, curentului și temperaturii bateriei.
În același timp, efectuează, de asemenea, detectarea scurgerilor, managementul termic, gestionarea egalizării bateriei, memento de alarmă, calculează capacitatea rămasă, puterea de descărcare, raportează gradul de degradare a bateriei și starea capacității rămase și poate controla și puterea maximă de ieșire. cu algoritm în funcție de tensiunea, curentul și temperatura bateriei pentru a obține kilometrajul maxim, precum și controlul mașinii de încărcare pentru a încărca curentul optim cu algoritm.
Și prin interfața magistrală CAN, este conectat la controlerul total al vehiculului, controlerul motorului, sistemul de control al energiei, sistemul de afișare al vehiculului și așa mai departe pentru comunicare în timp real, astfel încât utilizatorul să poată înțelege întotdeauna starea bateriei.
Care este structura hardware a sistemului de management al bateriei? Topologia hardware a BMS din interiorul bateriei de alimentare poate fi împărțită în două moduri: centralizat și distribuit. Tipul centralizat este utilizat în principal în situațiile în care capacitatea acumulatorului este relativ mică, iar modulul și tipul acumulatorului sunt relativ fixe.
Acesta integrează toate componentele electrice într-o placă mare, rata de utilizare a canalului de cip de eșantionare este cea mai mare, designul circuitului este relativ simplu, iar costul produsului este mult redus. Cu toate acestea, toate hamurile de achiziție vor fi conectate la placa de bază, ceea ce reprezintă o provocare uriașă pentru securitatea și stabilitatea BMS, iar scalabilitatea este relativ slabă.
Un alt tip de distribuție este invers, în plus față de placa de bază, dar adăugați și una sau mai multe plăci slave, un modul de baterie echipat cu o placă slave, avantajul este că scara unui singur modul este mică, deci sub-modulul la un singur fir de baterie va fi relativ scurt, pentru a evita pericolele ascunse și erorile cauzate de un fir prea lung. Și extensibilitatea a fost mult îmbunătățită. Dezavantajul este că numărul de celule din modulul bateriei este mai mic de 12, ceea ce va provoca risipa de canale de eșantionare.
În general, BMS joacă un rol foarte important pentru noi în a înțelege starea bateriei de alimentare, ceea ce ne poate ajuta să răspundem la criză la timp și să reducem riscul de siguranță în caz de urgență.
Desigur, BMS nu este sigur, sistemul va eșua inevitabil, în utilizarea zilnică a anumitor verificări trebuie efectuate, mai ales în timpul verii, cel mai bine este să puteți face o monitorizare a bateriei pentru a vă asigura că bateria este normală, pentru a asigura siguranța călătoriei.
Ora postării: 23-dec-2023